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阿隆索加速迈向新目标 2020年跳回F1冲击纪录?

时间:2022-11-04 07:28:05 来源:SHEVA7

今天,足球天空小毅给大家分享SHEVA7带来的《阿隆索加速迈向新目标 2020年跳回F1冲击纪录?》。

阿隆索不参加2019赛季F1——这不是狼来了,而是千真万确的事实。这位二届锦标赛冠军获得者、当今赛车圈最具话题性人物,在忍受了冗长的世界冠军荒之后,终于决定不再苟延他的F1生涯。

阿隆索在F1夏休期结束前宣布了他的决定,他承认这个念头去年就已经萦绕在脑海里,但鉴于迈凯伦的内部改革和今年更换雷诺引擎,而决定多观察一个赛季。只是,尽管他在车手年度积分榜上排名高于过去,但远离领奖台、无法争胜,实在是一种煎熬。既然没有机会在明年加盟梅赛德斯或返回法拉利,而现行规则下迈凯伦毫无翻盘的机会,37岁的西班牙人决定不再等待下去。

对阿隆索来说,人生不能没有竞争,无论足球、篮球、自行车、乒乓球,皆是如此。所以,早在去年他就给自己设下新目标来保持动力。在他看来,要想成为地球上最优秀的车手,既然已经不可能打破舒马赫的七个F1世界冠军纪录,那么唯有另一种方式,那就是在不同赛事里驾驶不同赛车夺冠,而包揽“三大皇冠赛事”摩纳哥大奖赛、勒芒24小时、Indy500的冠军,便是终极挑战。

于是,去年他放弃了同一个周末摩纳哥比赛,第一次挑战印第安纳波利斯。虽然在最后阶段因本田引擎故障功亏一篑,但能够为胜利而战让他如获新生。今年六月,他与丰田在勒芒夺取胜利。对于曾经两次在摩纳哥获得胜利的他来说,只剩下印第安纳波利斯需要去征服。

作为公认的有史以来最优秀的F1车手之一,阿隆索有着惊人的才华、一流的驾驶技术、超强的赛车适应能力、精确的比赛解读、强烈的好胜心。在18年、17个赛季、300多场比赛之后,他只带着两个世界冠军头衔离开F1,无论如何都让人觉得惋惜。

然而,正如曾经与他争冠的汉密尔顿所比喻的那样,如果F1是一盘国际象棋,那么阿隆索输掉了他的每一次移动——转会。

2005年底,他预见了雷诺的昙花一现,所以很早就与迈凯伦达成协议。2007年的迈凯伦赛车足够争冠,但他没有料到汉密尔顿的横空出世。而在频繁的政治斗争中,他消耗的是自己的积分,更是车队对他的支持。之后在法拉利度过的五年,只能说选对了车队,但选错了时间,因为那是一个属于维特尔/红牛的时代。事实上,2009年红牛曾向他发出邀请,但是谁能拒绝法拉利?

事后诸葛地说,如果阿隆索没有在2014年秋天决定离开法拉利,或许他也已经第三次赢得世界冠军。无论怎么看,回到迈凯伦无疑是他走出的最错的一步,除了过去三年里高达4000万欧元的年薪。

而就是这段时间里,阿隆索变成了“另一个存在”。他成了一个“段子手”,成了赛道下的幽默大师,不断地表扬自我、批评对手,以别样的方式“刷存在感”。以至于有不少车手对他的退役“迫不及待”。

离开F1,可能反倒成了阿隆索这些年来最对的选择。他可以在明年继续驾驶丰田赛车争夺WEC年度冠军,那同样可以换来国际汽联的的世界冠军头衔,并且“超级赛季”里还有一次勒芒等待他去登顶。同时,他可以全身心投入美国赛场,在完全不同类型的椭圆形赛道上,驾驶风格迥异的赛车,去争夺胜利,最终向Indy 500的桂冠发起冲击。而且不可避免,因为他是费尔南多·阿隆索,他将继续毫不费力地博取媒体和公众的关注。

虽然眼下看起来阿隆索的离开是一次“永别”,但可以预计的是,如果2020年或之后出现有争冠实力的F1车队发出召唤,他将毫不犹豫地跳回F1赛车。不要忘记,舒马赫在41岁时复出后的成绩相当平庸,而那或许成为他挑战“史上最强”的又一个动力。

好了,关于阿隆索加速迈向新目标 2020年跳回F1冲击纪录?的内容就介绍到这。


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